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受合资、自主板块销量双降影响,长安汽车业绩连续大幅跳水。今年一季度,长安汽车营业收入约为160.08亿元,同比下滑20%,净利润亏损20.96亿元,同比下滑250.62%。另一家本地明星车企力帆股份经营状况则更惨淡。数据显示,2016~2018年,力帆股份归属上市公司股东扣非净利润连续为负,最高亏损约26.13亿元。为了缓解资金压力,力帆股份曾在去年连续两次变卖资产。不久前,力帆多家经销商因生存困难要求退网。近期,力帆旗下的共享汽车业务盼达用车也卷入“押金门”事件。当前的力帆汽车可谓一波未平一波又起。  “《通知》的出台,是为了进一步抓好赋予科研管理更大自主权有关文件贯彻落实工作,切实为科研人员松绑助力,充分释放创新活力。”教育部有关负责人表示。  “要严格贯彻落实有关赋予科研管理更大自主权的相关文件,各职能部门应切实加强线上平台建设,推进‘一站式’服务,提高科研管理服务水平与效率,调动科研人员积极性,增加科研产出,助力一流学科建设等。”长安大学副校长贺拴海说。  “《通知》的总体思路是坚持推进放管服改革、坚持放权不滥权、坚持放权不越线,同时简洁管用,不求面面俱到成体系。”有关负责人解读说,在推进放管服改革的过程中,要按中央要求应放尽放,切实减轻科研人员负担,让科研人员把更多的时间精力投入到科研创新活动中。  

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日前,大兴机场飞行程序正式获得民航华北地区管理局批复,包括机场飞行程序、运行最低标准及机场使用细则。作为大兴机场开航筹备的重要节点,此项工作的完成标志着大兴机场已具备通航条件,为工程验收和机场开航奠定了坚实基础。为全面验证飞行程序、检验机场建设成果,大兴机场分别于2019年1月和5月进行了投产校验飞行和真机试飞。其中,投产校验飞行历时34天、112小时,对本场飞行程序、助航灯光、导航设备等进行了全方位校验;于5月13日开始的试飞工作将持续至9月。5月13日进行的基本试飞由南航、东航、国航及厦航共同参与,对进近、进港和离港程序进行了实地试飞,并由国航对全部飞行程序进行了模拟机试飞,验证了飞行程序的安全性和适用性。下一步,大兴机场还将于8月至9月开展机场低能见度专项试飞和全面试飞,确保机场投入运行后空地协同、顺畅高效。据报道,和谢婷婷从小就是好友的郑欣宜,被问去年8月见面是否就知道对方怀孕?郑欣宜不愿多说,最后只好松口上月去温哥华看过谢婷婷母女,她大赞谢婷婷女儿头好壮壮,是个健壮的小婴儿,也赞谢婷婷刚升格新手妈妈就很上手,至于孩子的爸是谁,郑欣宜不肯说,只说母女平安就好,自己不会自荐当小孩干妈,“不会轮到我,但我还是会很疼她”。  

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   层层审批、人人存疑、每票必核、违规难罚……某高校科研人员王老师一直希望科研经费管理模式能改变,给他们真正的“松绑解困”,教育部印发的最新文件就给了他更大的希望。  日前,教育部党组印发《中共教育部党组关于抓好赋予科研管理更大自主权有关文件贯彻落实工作的通知》(以下简称《通知》),对完善科研管理制度、落实科研管理自主权、优化管理服务、加强诚信建设、改进工作机制、完善监督机制等做出明确规定。  “文件旨在教育部职责范围内,进一步明晰高校在科研项目管理、经费管理、成果转化应用及科研经费使用问题处理等方面的权力,划出政策红线底线。进一步提升高校落实科研自主权的操作性,解除高校后顾之忧,使高校吃下定心丸。”教育部有关负责人表示。  不过,能赢得年轻人的老字号品牌并不多,许多老字号仍然在生存线上挣扎,失去了生产高质量产品的能力与愿景,甚至连自身的品牌权益都面临威胁。可见,打好一张情怀牌,并不那么容易。 

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